2026年成都新运职业学校师资怎么样_实力大吗

2026年成都新运职业学校师资怎么样和实力大吗是怎么样?首先，学校汇聚了一批高素质的教师，他们不仅具有丰富的专业知识，还具备多年的实际工作经验。这些教师在各自的领域中都有着较高的声誉，能够为学生传授先进的理论和实践技能。近期学校开展大国工匠李万君 ：用焊枪为中国梦提速的活动，下面大家跟小编一起来详细了解一下吧。

一、2026年成都新运职业学校师资怎么样

该校占地160亩，拥有200多名专业教师，并配备CRH和谐号模拟驾驶机等先进设备。

二、2026年成都新运职业学校师资实力大吗

成都新运职业学校师资实力大，学校坚持“优秀办学、特色专业”的原则，采用简洁高效的专业模式，使铁路运输服务、城市轨道运营、高铁乘务、运动训练等专业脱颖而出，成为学校的明星品牌。通过深化教学改革，学校建立了以“知识、技能、实践”为核心的全新教学模式，并实施了“1+X“人才培养策略(毕业证书与技能等级证书并行)。在专业课程标准的指导下，学校充分利用现代多媒体技术进行教学，重点培养学生的知识、技能和实践能力，努力培养实用技能型人才。

三、成都新运职业学校近期新闻

大国工匠是我们中华民族大厦的基石、栋梁。党的十八大以来，习近平总书记十分关心、高度评价大国工匠，多次强调要培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠，激励广大青年走技能成才、技能报国之路。党的二十届三中全会对深化人才发展体制机制改革作出系统部署，强调建设一流产业技术工人队伍，对新时代产业工人队伍建设改革提出更高要求。今天，让我们一起来了解大国工匠李万君的故事。

在中国高铁行业，有这样一位默默奉献、技艺超群的大国工匠——李万君。他以精湛的焊接技术和不懈的敬业精神，为中国高铁事业的发展作出了自己的贡献，被誉为“高铁焊接大师”。李万君，男，汉族，1968年生，中共党员，1987年毕业于长春客车厂职业高中，现任中车长春轨道客车股份有限公司高级技师，兼任吉林省总工会副主席。

1987年初入职场的李万君披挂着厚重的帆布工作服，扣着封闭的焊帽，和工友们在电焊车间水箱工段的烟熏火燎中淬炼意志。焊枪喷射着2300摄氏度的烈焰，瞬间将钢铁融化。炎热的盛夏，车间里火星四溅，烟雾弥漫;声音刺耳，味道呛鼻。一年后，一起入厂的28个小伙伴有25个离职。李万君留了下来。焊工是非常苦非常累的工作，但是李万君热爱它，钻研它。

厂里要求每人每月焊100个水箱，他总会多焊20个;厂里两年发一套工作服，可他一年得磨破四五套。师傅们都说这孩子黏人，问问题问得太细。

1995年，工作了8年的李万君终于如愿成为一名党员。“当时工作条件艰苦，我就想好好干活，加入党组织好发挥更大作用。”成为党员，李万君更加不讲条件地带头干活。厂里的尖端活、关键活都找他，他的作用越来越大。

有一年，工厂水管冻裂了，水哗哗地流，生产无法进行。可带压焊接一焊就噗噗冒气儿，经验丰富的老师傅也没了主意。李万君仔细观察，反复琢磨，在裂口处焊上了一个带螺纹的管座，让气体从中排出，难题迎刃而解。

1997年，他首次代表长客公司参加长春市焊工大赛，虽然是最年轻的选手，但三种焊法、三个焊件、三个第一全被他轻松收入囊中。2008年，中国高铁进入快速发展阶段。李万君所在的车间承担起了高铁转向架的焊接任务。高铁转向架被称为高铁的“底盘”，其焊接质量直接关系到列车的运行安全。面对前所未有的挑战，李万君带领团队日夜奋战，反复试验，攻克了铝合金车体焊接变形控制、焊缝内部质量检测等一系列技术难题，成功完成了高铁转向架的焊接任务，为中国高铁的快速发展做出了重要贡献。

李万君深知，中国制造要实现，从“制造大国”向“制造强国”的转变，需要更多技能精湛的“大国工匠”。为此，他积极投身到技能人才的培养工作中，将自己多年积累的经验和技术毫无保留地传授给年轻一代，他先后培养了200多名徒弟，其中很多人已经成为企业的技术骨干，在各自的岗位上发挥着重要作用。“他以柔情呵护复兴号的筋骨，千度烈焰，万次攻关;他用坚固为中国梦提速，那飞驰的列车，会记下你指尖的温度!”这是大国工匠2018年度人物给李万君的颁奖词，从普通焊工成长为大国工匠，李万君的奋斗历程生动诠释了“执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越”的工匠精神。

以上就是2026年成都新运职业学校师资怎么样以及实力大吗的情况介绍，学校还定期邀请行业专家和企业高管进行专题讲座，让学生们了解最新的行业动态和发展趋势。学校注重师生之间的互动，鼓励学生积极提问和参与讨论，营造出浓厚的学习氛围。如果大家还想了解更多的四川中职学校新闻，请大家继续关注九加升学网。